相关资讯

云浮网 崇明资讯 广西壮族资讯 延庆资讯 通资讯在线 华商报 天山网 黔西南资讯 昌平在线 酒泉网 西青在线 琼海网 嘉义网  揭阳网 日照网 石嘴山网 内蒙古电视台 南开在线 宁夏回族资讯 六盘水网  淮安资讯网 琼海网 西部商报 石柱资讯 大西北网 青浦在线 新华重庆 安徽网 大渡口在线 陇南地在线 秦皇岛网 海东地在线 江苏资讯 白山网 邯郸网 枞阳在线 铁岭网  三秦网 南川网 黑龙江政府 海北资讯 嘉峪关网 巴音郭楞资讯 南岸在线 北海网 湖南资讯 安阳网 台北网 西双版纳资讯 南阳网 随资讯网 衢资讯网  宁河资讯 浦东新在线 安庆资讯网 阜新网 汉沽在线 南昌网 枣庄网  丹东网 榆林网 贵州政府 信息时报 武汉网 文昌网 新快报 云阳资讯 榆林网 盐城网 半岛晨报 北京晚报 北青网 四川在线 兴安盟 江苏资讯 肇庆网 巫溪资讯 菏泽网 沧资讯网 千岛湖资讯网 荔枝网 昌平在线 山南地在线 长江商报 西藏在线 扬子晚报 塔城地在线 济宁网 邯郸网 眉山网 安徽网 广西日报 东莞日报 新学问报 贵阳网 宁波网 香港特别行政在线 三亚日报 浙江在线 昆明网 海峡导报 石景山在线 哈尔滨日报 衡水网 大渡口在线 南宁网 上海热线 海拉尔资讯 南方都市报 贺资讯网 华夏时报 松原网 南岸在线 辽源网 渭南网 扬州晚报 汉中网 北海网 中国宁波网 漯河网 澳门特别行政在线 珠江晚报 重庆资讯网 门头沟在线  锡林郭勒盟
【护航“天眼”系列报道之二】攻坚克难 八百公路健儿书写“航龙速度”_集团要闻_betway必威 - jzsmart
  0851-87117600
企业账务管理系统【 电信】【 联通】 协同办公系统【 电信】【 联通】 综合管理系统【 电信】【 联通】


betway必威



【护航“天眼”系列报道之二】攻坚克难 八百公路健儿书写“航龙速度”
来源:betway.com 官网平台 时间:2019-07-10 阅读:次

    如今,已交工验收的国道G552改移工程改写了沿线4个村上万村民出行只有县道和村道的历史,道路上车来车往不停,一车车刚采摘的瓜果承载着当地村民的致富梦从这里运送到平塘、都匀等地。道路条件的改变,离不开贵州betway必威勇士的奉献。

    从2018年10月到2019年4月,八百公路健儿集结在国道G552改移工程16.975公里长的战线上,抢晴天、战雨天,发扬“铁军”精神攻坚克难。从进场到路基工程完成,G552改移工程仅用了6个月,如果再刨开节假日和雨雪天气,实际施工时间满打满算就180来天,创造了“航龙速度”,刷新了贵州二级公路施工新纪录。

攻坚克难砥砺行

    4月底,项目经理石继光在接受媒体记者集中采访时表示,普通二级公路一个月的产值通常在500万元左右,而G552改移工程在通道打通后,28个班组全线铺开,每月差不多要完成2000多万元的产值,比高速公路还高。这个速度和成绩,是参建各方通力合作的结果,更是项目部800多勇士顽强拼搏、苦干猛干出来的。

    在平塘-罗甸的大山深处,4月的午夜依然能感觉到阵阵袭来的凉气,然而G552改移工程施工现场却一片火热——几盏大功率的灯泡将附近几公里照得宛如白天,挖掘机、压路机、推土机开足马力运转着……抢晴天,战雨天,点起灯泡当白天,这就是航龙线上八百贵州公路健儿夜以继日工作的真实写照。

    据六分企业副经理邹国助先容,G552改移工程施工难度最大、危险系数最高的地段在K11+700-K12+400,700米的距离,靠里边是4个5级高边坡,外边是最高达17米的挡墙。高边坡的地形恰似鸡爪,完全独立、山体薄弱、地势陡峭不说,最头痛的是位置狭窄,挖掘机根本没有“立身之地”。无奈之下,只好分别从山的另一边修便道绕上去,并将挖机换成破碎头慢慢破碎、削平,有了工作面再放炮作业。特别是2号边坡施工,前后换了10几个操作手才“拿下”。

    工区长冷正权最初负责的是K3+700-K8+500作业,当这段路基交工验收之后,放完春节假期就被紧急调来突击K11+000-K12+500段1.5公里长的挡墙施工。这道挡墙最高17米、最低7米,需要浇筑混凝土1万多方。但因地形的原因,人站在路边都感觉悬吊吊的,挖机根本下不去,甚至测量划线时,工作人员都只能腰拴绳子下去。2003年参加工作的冷正权已经参与7、8个高速公路建设项目了,但二级公路还是第一次。面对新的重任,他二话没说,自己定了一个时间节点目标——必须在1个月内抢完,然后就组织工人进行24小时通宵作业——工人两班倒,白天装模或拆模,晚上浇筑混凝土,如此循环。在他身先士卒的影响下,冷正权带领150多名工人硬是赶在4月15日前完工了。

    项目副经理陈洪2月份才从广西玉林机场来到项目。相比甘肃十天和贵州白黔、仁赤等高速公路来说,除了路面太窄、双桥车没法调头、不便于施工组织和管理之外,他所负责的K7-K11+00、K7-K8+200、K10+500-K11段还涉及换填土和边坡冷开,在抢工期的关键时期偏偏还遇上雨季……

    项目总工杨林对K0+000-K6+900段交验前的抢工记忆犹新,他回忆道,2019年1月,为了给沿线村民提供春节期间出行的便利,需交工验收K0+000~K6+900段。意想不到的是,此时出现了持续凝冻天气,导致沥青路面无法铺设,而工人却急着要回家过年。项目部费尽口舌,总算说服了工人坚守岗位。苍天也不负苦心人,天气在验收会前一个星期终于回暖,项目技术员和工人连续3天“白加黑”,将这段7.06公里长的沥青路段全部铺设完成,工程得以顺利验收。

    当一切都进入正轨时,上帝又和大家开了一个“玩笑”——K11边坡出现滑坡,新增6.1万方的土石方工程量……

殚精竭虑保建设

    当项目顺利完成交工验收的时候,六分企业党总支书记李志远一直悬的心总算落了地。“相比其它高速公路项目而言,G552改移工程的产值并不高,但其意义非凡,影响深远。”李志远表示,“接受该任务后,就始终当成六分企业的头等大事来抓,并在betway.com等上级单位领导的关心和支撑下,举全司之力,从人、机、料等方面加以倾斜,千方百计保证任务的完成。”

    因G552改移工程系平罗高速的变更项目,没有动员预付款,前期资金需要自行垫支,资金压力对项目部和六分企业都是一大考验。此时,betway必威的团队优势就得到体现。六分企业不等不靠,自己想方设法筹集到了资金,保证了前3个月施工的顺利进行。项目企业也特事特办,将工程计量时间提前到2019年1月底进行,确保项目进度不受影响。

    在人员配置上,六分企业除了从广西和贵州兴义、都安、平罗等项目抽调骨干力量组建项目部之外,还把目光放在了分企业相关科室上,项目部机料科长张崇政就是这样从分企业机料科被紧急征调来的。原来,项目机料管理非常重要,没有“三把斧”是很难协调并保证材料物资供应的。当时,六分企业其它标段实在抽不出机料负责人了,培训根本来不及,所以机料科虽然人手也紧缺,但为了顾全大局,只好忍痛割爱。

    兵马未动,粮草先行。张崇政坦言,“由于项目的特殊性,再加上时间短、现场需求临时变更等因素,对物资组织的考验很大,有时候是头天才讲、第二天就要,进行准备的时间很短,这就需要及时掌握现场施工信息并储备丰富的物资供应客户资源,才不会影响施工进度。”比如K11、K12挡墙施工时,一下要增加10多辆砼罐车,由于信息精准,通过betway.com平台和临近项目的支援,3天内全部到位,并备用了4名罐车驾驶员随时待命;抢工期那段时间,常常是凌晨2、3点接到物资需求电话,就马上进行处理。K3-K14全部开工后,40多个点都需要浇筑混凝土,每天的用量从350方猛增到800方,自建料场一时无法满足,张崇政马上与当地混凝土料场联系,保证施工需要。

    据不完全统计,在钢筋、水泥、柴油、沥青等材料由betway必威统一供给的情况下,项目部先后调配了挖掘机30台、压路机4台、推土机4台、吊车2台、水车2台、砼罐车27辆、运输车30台等机械设备投入现场,为项目快速推进打下了坚实的基础。

    项目办的标段长吴贵毅回忆道,因项目的特殊性,自开建以来,所有参建单位坚持“一天一碰头”、“一周一调度”、“一月一总结”的管理办法,全速推进工程建设,施工中碰到的大小问题都能及时得到处理和解决。

    其间,六分企业经理陈进每周必到,主抓项目建设;副经理邹国助和余祖佳、工会主席祝永刚等班子成员每月前往项目检查、督战,中途不定期检查;分企业部门加大管理力度,高度关注成本、技术和进度,并现场引导、服务。项目部还专门成立了党支部,充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,有效调动全体参建人员的积极性和主动性。

    “G552改移工程建设得到省交通运输厅、公路局和公路开发企业等上级单位的很多领导的关心和重视,不但定期听取项目进展情况汇报,还时常来项目检查、引导。”陈进分外自豪地说,“大家有一支能征善战、能打胜仗的队伍,身上都有一种攻坚克难、舍我其谁的英雄气概和‘铁军’精神,所以实际完成效果比业主的要求还要好,既树立了betway必威品牌,也让大家放心了!”

众志成城书奇迹

    在G552改移工程工地上,“决战航龙线 大干一百天”的标语随时诉说着参建人员的心声;项目部摆放的倒计时牌,时刻警醒着每个参建人员的紧迫性。但项目建设的成功,是大家共同的功劳。

    干工程的人估计都清楚,项目征拆通常是最难啃的一块“硬骨头”,但G552改移工程不仅征拆速度快,而且创造了零投诉的奇迹。首先得益于老百姓的大力支撑。因提前开展的进寨入户宣传工作到位,沿线老百姓都知道此项目建设的重要性和重大意义,没有提出无